意外と知らない真実。
このようなことが起こっていたようです
暖かい気団が冷たい気団に向かって移動する際の接触面で起きる。日本付近をはじめ北半球では、主に温帯低気圧の進行方向前面に、東西に連なって伸びる。暖気が寒気に乗り上げるため、上図のように一様に傾斜した境界面ができる。温暖前線通過時には気温がゆっくり上昇する。乱層雲が発達し、ある程度連続した雨が降りやすいが、その降り方は弱い。ただし、南海上からの暖かく湿った空気が温暖前線に流れ込んで活動が活発になると、温暖前線特有の地雨性の降雨でなく、どちらかといえば寒冷前線の通過時にあるような非常に激しい雷雨になることがある。
日本付近では、温暖前線の北側を吹いてくる東風（寒気団）が長らく太平洋上にあるためかなり温まり、地上や海面上では前線通過時でも余り気温の変動が無い場合が多い。
停滞前線
暖かい気団と冷たい気団の勢力が等しい状態又はほとんど移動しない状態で接触した場合に発生する前線。上空の風向と、前線の走向が並行になっていると停滞前線ができる。停滞前線は、多くは東西に伸びているが、南方の暖気団と北方の冷気団との相対的な勢力により、南北に上下運動をするので、前者が打ち勝てば前線は北上し、後者が打ち勝てば前線は南下する。雲の状況と雨の降り方は温暖前線に似て、長く連続した雨が降る。
梅雨前線、秋雨前線などが代表例である。その他、春の菜種梅雨時、晩秋or初冬のサザンカ梅雨時のぐずつき天気も、本州南岸沿いに伸びる停滞前線が起因であることが多い
引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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